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有位快遞網(wǎng)點(diǎn)的朋友跟我抱怨，經(jīng)營加盟網(wǎng)點(diǎn)，除了加盟費(fèi)、場地費(fèi)、設(shè)備費(fèi)，以及人員工資和其他雜七雜八的費(fèi)用外所剩無幾，直言網(wǎng)點(diǎn)是弱者，總部太強(qiáng)勢。其實(shí)在商業(yè)社會中，普遍存在表面上“不公平合約”的現(xiàn)象。加盟網(wǎng)點(diǎn)有加盟網(wǎng)點(diǎn)的委屈，總部有總部的考慮，看似“霸王條款”的背后，原因是什么?實(shí)質(zhì)是什么?凡事必有因果，這里借鑒“網(wǎng)紅”經(jīng)濟(jì)學(xué)家薛兆豐的觀點(diǎn)來分析加盟網(wǎng)點(diǎn)和總部之間，到底誰才是真正的弱者。
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全國的電商在這幾年突然發(fā)展飛躍起來了，在還沒有做好準(zhǔn)備的情況下，快遞企業(yè)也只能加快腳步，盡可能的追趕上電商發(fā)展的步伐。7月29日下午9點(diǎn)左右，快遞員小張開著配送車來到一家公司樓下，這是他今天派送的最后一個地方，送完這十幾個包裹，他就可以下班了。小張從事快遞行業(yè)不到2年時間，每天早上8時，他就會載著滿滿一車包裹，穿過大街小巷開始一天的工作?！疤詫毜目旒?shù)量太多，我現(xiàn)在送的單子和取的件基本上來自淘寶，忙的時候甚至得送到半夜，有時候我都累到想辭職了。
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大家都應(yīng)該了解過，自動分揀設(shè)備可以根據(jù)用戶的要求、場地情況，對箱體、貨物、軟包、物料等，按照用戶、地址、產(chǎn)品名稱等進(jìn)行自動分揀的連續(xù)作業(yè)。雖然自動分揀設(shè)備對倉儲物流快遞行業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)，但是并不意味著自動分揀設(shè)備沒有缺點(diǎn)。下面就是沃港智能對自動分揀設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行介紹，希望大家能夠較為客觀對待自動分揀設(shè)備。1、自動化分揀：分揀系統(tǒng)應(yīng)用于設(shè)備中，可控制設(shè)備自動化分揀貨物，不需要人工分揀。自動化分揀為企業(yè)減少了很多勞動成本，同時也加快了企業(yè)的工作進(jìn)度，讓企業(yè)更方便的管理存儲貨物。此外，企業(yè)也不需要花費(fèi)更多的時間在分揀工作上，可以將精力放置在其他工作上。
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前些天在朋友圈感慨，說現(xiàn)在像桂林這樣的三線城市，電商物流也可以實(shí)現(xiàn)晚上下單、次晨送達(dá)了。話音未落，不少帝都魔都的朋友就開始來嘚瑟了，天貓超市“1小時達(dá)\"覆蓋了北京、上海、廣州、深圳、杭州、天津、武漢、重慶、成都、南京、蘇州等10多個重點(diǎn)城市。盒馬鮮生”采用的是“店倉結(jié)合”的模式，通過自建商圈門店，實(shí)現(xiàn)三公里內(nèi)30分鐘送達(dá)。
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跨區(qū)收件這個話題很敏感，也是行業(yè)的“潛規(guī)則”。今天，就帶大家來深入了解一下這個話題?？鐓^(qū)取件是個老話題，在市場價格戰(zhàn)競爭泛濫的環(huán)境下，從以前的痛恨和網(wǎng)點(diǎn)公司無可奈何，到現(xiàn)在逐漸形成市場化并開始獲得業(yè)務(wù)員的認(rèn)可，不得不說是一種利益推動的創(chuàng)造性改變。周末是學(xué)習(xí)的好時間。應(yīng)老鬼之邀，今天就跟大家深聊一下這個敏感話題。1.總公司給各個網(wǎng)點(diǎn)的成本政策不同導(dǎo)致市場開發(fā)形成均價差異。2.總公司給網(wǎng)點(diǎn)公司的業(yè)務(wù)指標(biāo)壓力，網(wǎng)點(diǎn)公司本地區(qū)容量不足導(dǎo)致跨區(qū)。
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自動化分揀設(shè)備是一種能夠把貨物從主輸送線按一定的規(guī)律分別倒入到指定的分支線上，具有對貨物進(jìn)行分類或者重組功能的設(shè)備。自動分揀設(shè)備的技術(shù)和形式會根據(jù)設(shè)備主體結(jié)構(gòu)功能的不同而不同。主要有物件的輸送、供件、分揀主線、物件下線集堆、系統(tǒng)電控和信息處理的部分組成的。那么，自動分揀設(shè)備的類型有哪些?下面請沃港智能的小編來為大家解答一下吧。交叉帶分揀機(jī)有很多種的形式，通常比較普通的為一車雙帶式，即一個小車上面有兩端垂直的皮帶，既可以每段皮帶上搬送一個包裹也可以兩段皮帶合起來搬送一個包裹。
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早些時候，快遞物流公司的快遞員一般都是使用測量光幕或者是人工對快遞的尺寸和體積進(jìn)行測量的。然而隨著快遞量的大量增加，傳統(tǒng)的人工測量以及測量光幕都已經(jīng)難以滿足物流行業(yè)對測量效率和測量精度等等的需求。沃港智能自主研發(fā)的自動掃碼稱重體積測量設(shè)備，對快遞物流行業(yè)的發(fā)展有著巨大的，究竟為何測量光幕已經(jīng)逐漸被線激光或3D識別測量技術(shù)替代了呢。其實(shí)說到底也跟以下幾個原因有關(guān)系：在快遞物流行業(yè)中，測量精度一直是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。沃港智能的自動體積測量產(chǎn)品，其體積測量平均精度能夠達(dá)到±5mm，這可比傳統(tǒng)的測量光幕所達(dá)不到的，因而更多物流快遞企業(yè)愿意選擇這款技術(shù)。
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隨著電商配送需求的增加，多貨型的訂單數(shù)量的暴增，人們對物流配送的需求也慢慢增長了，對于大件分揀的要求也在不斷的增加，為了滿足多貨型的物流分揀需求，盡管目前市場上存在各種各樣的分揀技術(shù)，包括推塊式、彈出式、斜托盤式、皮帶式等技術(shù)，但這些技術(shù)都需要擁有兩個同樣重要的特質(zhì)：可靠性和靈活性。分揀的可靠性是永遠(yuǎn)站在需求列表首位的，而靈活性則不只是簡單地調(diào)整以適應(yīng)企業(yè)的當(dāng)前或未來的業(yè)務(wù)高峰需求，還包括要設(shè)計一套能夠適應(yīng)未來成長的系統(tǒng)。物流分揀中具有靈活、可拆組的優(yōu)勢，再加上現(xiàn)在具有新型分揀帶，在檢測的可靠性以及靈活性上都能很好的滿足大量的分揀需求。
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