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分揀是整個(gè)物流流通中最為重要的環(huán)節(jié)之一，它作為完善送貨、支持送貨的準(zhǔn)備性工作，分揀的效率是提升物流效率的關(guān)鍵。為了提升物流的分揀效率，升級(jí)方向主要是對(duì)分揀技術(shù)和分揀設(shè)備的升級(jí)。雖然高度的自動(dòng)化可以顯著提高生產(chǎn)率和降低人工成本，但是當(dāng)產(chǎn)品形態(tài)、市場(chǎng)需求或勞動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)生改變時(shí)，傳統(tǒng)的自動(dòng)化解決方案存在缺乏靈活性和柔性的風(fēng)險(xiǎn)。因此，應(yīng)用何種策略、采用更加柔性化的設(shè)備并能掌握其適用的環(huán)境與時(shí)機(jī)才是秘訣所在。中心對(duì)分揀的效率、準(zhǔn)確率、破損率等都有極高的要求，不僅對(duì)設(shè)備的功能要求高，也需要多角度統(tǒng)籌規(guī)劃，比如分揀環(huán)節(jié)，各系統(tǒng)與設(shè)備信息互通、銜接緊密，力求在整體上追求最優(yōu)化。
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物流的發(fā)展正隨著科技的進(jìn)步而發(fā)生著日新月異的變化，在智慧物流這一大概念下，是各細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。倉(cāng)儲(chǔ)作為物流中最重要的一環(huán)，倉(cāng)儲(chǔ)物流在物流中發(fā)揮了重要的作用，人們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)的研究也從未停止，并取得了不凡的成就。今天我們就來盤點(diǎn)一下在倉(cāng)儲(chǔ)物流中無(wú)法忽略的一些自動(dòng)化設(shè)備吧。垛碼機(jī)器人的運(yùn)用有利于貨垛堆碼時(shí)井然有序、分類精準(zhǔn)，也方便進(jìn)行下一步的分揀。應(yīng)用在物流環(huán)節(jié)，主要是機(jī)械臂及AGV運(yùn)輸車。通過機(jī)器人完成堆垛、拆垛環(huán)節(jié)，將人力從繁瑣重復(fù)的工作中解放出來。且碼垛機(jī)器人技術(shù)成熟，體型小巧，能有效節(jié)省占地面積。隨著物流訂單數(shù)量的增加，如何實(shí)現(xiàn)快速分揀也是納入倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。因此出現(xiàn)了不同類型的自動(dòng)化分揀設(shè)備，目前較為先進(jìn)的是沃港智能斜導(dǎo)輪
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隨著人力成本不斷的增長(zhǎng)，如今快遞物流行業(yè)開始需要一些能夠降低成本提高效率的方法，而其中稱重掃碼一體機(jī)受到了快遞物流行業(yè)的歡迎。該設(shè)備能夠配合流水線使用，還能夠加入測(cè)量體積模塊，能夠快速準(zhǔn)確收集貨物條碼、重量、體積并且實(shí)時(shí)自動(dòng)更新到系統(tǒng)，使用方便，大大提高了該領(lǐng)域的工作效率，同時(shí)也降低了人工成本。稱重掃碼一體機(jī)包括：稱重、掃描、剔除三大要素，可以1秒鐘同時(shí)實(shí)現(xiàn)這三種功能：稱重掃碼一體機(jī)可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確高速稱重，同時(shí)以可控制的統(tǒng)一速度進(jìn)行傳輸。稱重范圍在80kg以內(nèi)(可根據(jù)客戶需求進(jìn)行量身定制)，誤差可以達(dá)到千分一。掃描即識(shí)別功能，擁有以工業(yè)攝像機(jī)圖像識(shí)別為基礎(chǔ)的抓取認(rèn)證功能，該功能可以讀取幾乎所有的信息，攝像機(jī)系統(tǒng)是高端應(yīng)用分揀，傳輸及物流過程中處理線性及二維碼的理想方案。另外，優(yōu)質(zhì)的畫面使得它適用于各種OCR和視頻編碼讀取。
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當(dāng)前，隨著物流管理的自動(dòng)化、智能化和供應(yīng)鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進(jìn)一步提高，物流信息化進(jìn)入了智能物流階段。在日前舉行的第二屆全國(guó)智能物流學(xué)術(shù)研討會(huì)上，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究員、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)魏際剛認(rèn)為，目前我國(guó)物流還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對(duì)接。未來，我國(guó)將來要構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的物流技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)大的智能信息網(wǎng)絡(luò)、高效的物流組織運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)，來服務(wù)生產(chǎn)、生活、流動(dòng)、流通和貿(mào)易。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，土地人工等成本不斷上升，靠低成本或擴(kuò)大銷售難以獲得利潤(rùn)。其中，機(jī)械自動(dòng)化、物流自動(dòng)化作為降本增效新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，其戰(zhàn)略地位日益凸顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)社會(huì)物流總額超過210萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8%左右。在物流行業(yè)保持高速增長(zhǎng)的助推下，物流需求結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步改善，物流適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)尤為凸顯。
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有位快遞網(wǎng)點(diǎn)的朋友跟我抱怨，經(jīng)營(yíng)加盟網(wǎng)點(diǎn)，除了加盟費(fèi)、場(chǎng)地費(fèi)、設(shè)備費(fèi)，以及人員工資和其他雜七雜八的費(fèi)用外所剩無(wú)幾，直言網(wǎng)點(diǎn)是弱者，總部太強(qiáng)勢(shì)。其實(shí)在商業(yè)社會(huì)中，普遍存在表面上“不公平合約”的現(xiàn)象。加盟網(wǎng)點(diǎn)有加盟網(wǎng)點(diǎn)的委屈，總部有總部的考慮，看似“霸王條款”的背后，原因是什么?實(shí)質(zhì)是什么?凡事必有因果，這里借鑒“網(wǎng)紅”經(jīng)濟(jì)學(xué)家薛兆豐的觀點(diǎn)來分析加盟網(wǎng)點(diǎn)和總部之間，到底誰(shuí)才是真正的弱者。
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全球物流技術(shù)與裝備的演進(jìn)歷程，大致可以分為機(jī)械化時(shí)期、自動(dòng)化時(shí)期、高柔性自動(dòng)化時(shí)期、智慧物流發(fā)展時(shí)期。現(xiàn)階段，中國(guó)物流裝備市場(chǎng)需求差異性非常大，需求層次多，各種物流裝備長(zhǎng)期并存，呈現(xiàn)出自動(dòng)化為主流，智能化為趨勢(shì)的特點(diǎn)，出現(xiàn)了智能裝備創(chuàng)新、企業(yè)跨界發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)、資本整合加劇、企業(yè)聯(lián)合共生等新變化與新趨勢(shì)。從技術(shù)方向來看，今后需要開發(fā)可以處理多種類型、形狀物品的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，如采用塑料袋包裝的服裝如何實(shí)現(xiàn)快速傳送和分揀;提高系統(tǒng)處理效率，尤其是分揀系統(tǒng)的自動(dòng)供件環(huán)節(jié)的效率。在物流智能設(shè)備發(fā)展過程中，揀選和分揀是其非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，自動(dòng)分揀系統(tǒng)能靈活連接輸送設(shè)備，減少人工操作，提高分揀作業(yè)的效率和質(zhì)量。例如沃港智能的斜擺輪分揀設(shè)備，可對(duì)軟包、異形件、紙箱、圖書等各類貨物進(jìn)行分揀，分揀效率達(dá)3000-5000件/小時(shí)，分揀準(zhǔn)確率達(dá)99.99%，破損率幾乎為0 。目前已應(yīng)用在各大頭部電商分揀中心，深受各大電商和快遞巨頭青睞。
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全國(guó)的電商在這幾年突然發(fā)展飛躍起來了，在還沒有做好準(zhǔn)備的情況下，快遞企業(yè)也只能加快腳步，盡可能的追趕上電商發(fā)展的步伐。7月29日下午9點(diǎn)左右，快遞員小張開著配送車來到一家公司樓下，這是他今天派送的最后一個(gè)地方，送完這十幾個(gè)包裹，他就可以下班了。小張從事快遞行業(yè)不到2年時(shí)間，每天早上8時(shí)，他就會(huì)載著滿滿一車包裹，穿過大街小巷開始一天的工作?！疤詫毜目旒?shù)量太多，我現(xiàn)在送的單子和取的件基本上來自淘寶，忙的時(shí)候甚至得送到半夜，有時(shí)候我都累到想辭職了。
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電商物流分揀線是先進(jìn)的配送中心所必需的設(shè)施條件之一。具有很高的分揀效率，通常每小時(shí)可以分揀商品6000-12000箱;可以說，自動(dòng)分揀機(jī)是提高物流配送效率的一項(xiàng)關(guān)健因素。電商物流分揀線三大特點(diǎn)【1】能連續(xù)、大批量地分揀貨物交叉帶分揀機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是噪音低、可分揀貨物的范圍廣，通過雙邊供包及格口優(yōu)化可以實(shí)現(xiàn)單臺(tái)最大能力約2萬(wàn)件每小時(shí)。但缺點(diǎn)也是比較明顯的，即造價(jià)比較昂貴、維護(hù)費(fèi)用高。這種分揀機(jī)構(gòu)用于輥筒式或鏈條式的主輸送機(jī)上，將一個(gè)或數(shù)十有動(dòng)力的斜向輥簡(jiǎn)安裝在主輸送機(jī)表面下方，分揀機(jī)構(gòu)啟動(dòng)時(shí)，斜向輥筒向上浮起，接觸商品底部，將商品斜向移出主輸送機(jī)-這種上浮式分揀機(jī)，有一種是采用一排能向左或[山右旋轉(zhuǎn)的輥筒，以氣功提升，可將商品向左或向右排出。
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