從2013年到2019年，中國(guó)平均每年快遞包裹的增長(zhǎng)率就達(dá)到了45%左右，而且到去年全國(guó)快遞行業(yè)包裹的數(shù)量就達(dá)到了500億件左右。面對(duì)海量的包裹，許多物流企業(yè)開始向著自動(dòng)化發(fā)展，為高速發(fā)展的物流分揀系統(tǒng)打開了新的世界。物流行業(yè)正在從人工分揀向智能化、自動(dòng)化方向快速演進(jìn)。這次我們重點(diǎn)來(lái)介紹一下自動(dòng)分揀設(shè)備在電商分揀中心的運(yùn)用及技術(shù)突破。

一、分揀倉(cāng)儲(chǔ)中心的技術(shù)突破

分揀輸送設(shè)備為分揀中心內(nèi)使用范圍最廣泛、最重要的分揀設(shè)備之一。現(xiàn)在隨著人工人本不斷上升，目前各跨境電商快遞都在不斷探索并且大力推廣使用自動(dòng)化分揀設(shè)備，且自動(dòng)化分揀設(shè)備的運(yùn)作主要以無(wú)人化為主，升級(jí)方向主要是自動(dòng)化分揀系統(tǒng)代替人工，此部分可應(yīng)用主要集中在矩陣分揀中：

1、矩陣分揀：斜導(dǎo)輪分揀設(shè)備

升級(jí)方向：主要是方向是矩陣上代替人工分揀，主要升級(jí)在使用條碼讀取設(shè)備讀取條碼指示斜導(dǎo)輪進(jìn)行貨物方向區(qū)分。

2、下面將主要介紹沃港智能斜導(dǎo)輪分揀設(shè)備：

沃港智能斜導(dǎo)輪分揀設(shè)備：由兩部分組成，包括主輸送臺(tái)和斜導(dǎo)輪分揀臺(tái)。兩者功能參數(shù)靈活分工，相互契合。能規(guī)定時(shí)間內(nèi)，通過自動(dòng)掃碼機(jī)讀取商品條碼信息，將需要分揀的商品按照品種、貨主、儲(chǔ)位、或發(fā)送地點(diǎn)進(jìn)行快速且準(zhǔn)確的分類。相較于其他類型的分揀設(shè)備處而言，處理件型范圍會(huì)更廣、處理能力會(huì)更高、揀貨效率更高，是人工速度的2.5倍以上。

二、自動(dòng)分揀設(shè)備的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

1、電子商務(wù)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，“價(jià)格優(yōu)勢(shì)”已然不是當(dāng)下最要緊的東西，而國(guó)內(nèi)許多知名的電商和物流快遞公司已經(jīng)使用整條自動(dòng)化物流分揀線、自動(dòng)化物流輸送設(shè)備。大跨步的采用高科技自動(dòng)化物流設(shè)備，不僅僅能夠降低人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度和成本，而且還可以優(yōu)化管理運(yùn)營(yíng)模式，達(dá)到降成增效的目的。

2、分揀工作基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。建立自動(dòng)化分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人工的使用，減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高人工的使用效率，因而自動(dòng)化分揀系統(tǒng)能夠最大限度減少人員的使用，基本做到無(wú)人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人工，還能夠把人工精簡(jiǎn)到以下的工作當(dāng)中：

1、送貨車輛抵達(dá)自動(dòng)分揀線的進(jìn)貨端時(shí)，由人工接貨。

2、由人工控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)作

3、分揀線末端由人工將分揀出來(lái)的貨物進(jìn)行集載、裝貨。

4、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)、管理以及維護(hù)。